Degradacja baterii w samochodzie elektrycznym to proces stopniowej utraty pojemności i zdolności przechowywania energii przez baterie trakcyjną pojazdu elektrycznego. Jest to naturalny proces, który występuje w wyniku wielu czynników i może wpłynąć na osiągi i zasięg pojazdu elektrycznego.
Degradacja nie jest procesem liniowym. Największy spadek zasięgu odnotowuje się w pierwszym roku korzystania z pojazdu i nie jest niczym niezwykłym spadek nawet 10% pierwotnego zasięgu. W kolejnych latach proces ten drastycznie zwalnia i potrafi pozostać na niezmienionym poziomie przez kolejne lata:
Główne przyczyny degradacji baterii w samochodzie elektrycznym to:
- Cykle ładowania i rozładowywania: Każde ładowanie i rozładowanie baterii powoduje pewną ilość zużycia jej komórek. Im częściej akumulator jest używany i ładowany, tym większy wpływ na degradację.
- Pełne naładowanie i rozładowanie: Ciągłe utrzymywanie baterii w pełni naładowanym lub w stanie rozładowania może przyspieszyć proces degradacji – staraj się po osiągnięciu 100% stanu naładowania nie pozostawiać pojazdu na dłużej niż 24 godziny a po osiągnięciu 0% – podłączyć pojazd do punktu ładowania.
Ważne: jeżeli BMS (Battery Management System) wykryje, że istnieje ryzyko pełnego rozładowania baterii (zakończenie trasy na niskim poziomie naładowania baterii) – wyświetli odpowiednie ostrzeżenie na ekranie komputera.
Pełne rozładowanie baterii i pozostawienie jej w stanie rozładowania jest o wiele gorsze niż pozostawienie jej w stanie pełnego naładowania.
Rozładowanie akumulatora do 0% może spowodować uszkodzenie lub konieczność wymiany innych podzespołów (na przykład akumulatora niskiego napięcia). Jeżeli do tego dojdzie, koszty napraw i/lub transportu ponosi użytkownik.
Należy pamiętać, że każdy model Tesli objęty jest 8-letnią (lub conajmniej 160 000 km – w zależności co nastąpi jako pierwsze; szczegóły gwarancji Twojego pojazdu możesz sprawdzić na stronie Gwarancja na pojazd) gwarancją 70% pojemności baterii trakcyjnej.
